평택시, 송탄역 냉난방·보행·안전 모두 미비…‘반쪽짜리 역’ 이용객 불편 가중 > 헤드라인뉴스

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대합실 냉난방 전무·우천·결빙 시 통행 차단까지…“관문 역할 못 해” 지적

에스컬레이터 · 눈, 비 등 차폐시설 전무…겨울엔 ‘이용 불가 구간’

평택시 송탄의 관광특구 관문인 송탄역이 기본적인 이용 편의시설조차 제대로 갖추지 못한 채 장기간 방치되면서, 이용객들의 불편이 날로 커지고 있다.

송탄역은 인근 타 역사와 달리 냉난방이 되지 않는 대합실 구조, 미흡한 출입 동선, 우천·결빙 시 안전 취약 문제까지 겹치며 ‘반쪽짜리 역사’라는 비판이 나온다.

송탄역 대합실은 외부와 직접 맞닿은 개방형 구조로, 스크린도어나 차풍 시설이 없어 여름철 폭염과 겨울철 한파에 그대로 노출돼 있다.

인근 서정리역이나 평택역처럼 1차 차단 구조가 없어 냉난방 자체가 어려운 실정이다. 또한 서정리역 대합실이나 진위역 승강장에 설치된 냉난방 고객대기실도 송탄역에는 마련돼 있지 않다.

지난해 여름에는 임시 냉풍기가 설치되기도 했으나, 이용객이 몰리자 접근을 제한하는 안내문이 부착되는 등 임시방편에 그쳤다.

겨울철에는 20~30분 이상 열차를 기다리는 동안 추위를 고스란히 견뎌야 한다는 시민들의 불만이 이어지고 있다.

출입 동선 문제도 구조적 한계로 지적된다. 하행선 방향에만 추가 출입구가 설치돼 지산동 지역 이용객의 접근성은 일부 개선됐지만, 신장2동 방향 상행선 출입구는 여전히 마련되지 않아 이용객들은 정문을 통해 우회 이동해야 한다.

이로 인해 북측 지역에서 상행선을 이용하는 승객들은 하행선 이용객보다 약 200~250m가량을 더 걸어야 하는 불편을 겪고 있다.

보행 안전 문제도 심각하다. 하행선 출입구 인근 육교 연결 구간에는 에스컬레이터가 설치돼 있지 않고, 육교 통로 전반에 캐노피나 측면 차폐 시설도 없어 눈·비에 그대로 노출된다.

겨울철 결빙 시에는 안전 문제를 이유로 통행 제한 안내문이 부착돼 사실상 ‘이용 불가 구간’이 되는 경우도 반복되고 있다. 한 이용객은 “공간상 설치가 가능한데도 철도 구조물 안전성만 이유로 수년째 검토만 반복하는 것은 행정의 소극적 대응”이라고 비판했다.

역사 노후화 문제도 개선 필요성이 제기된다. 문제의 육교를 비롯해 일부 계단과 구조물은 50년 이상 사용된 것으로 알려졌으며, 단순 보수만으로는 안전 확보에 한계가 있다는 지적이다.

시설 노후화로 보수가 시급한 송탄역 육교모습.(사진=평택in뉴스)

전문가와 지역 주민들은 철제 기둥 보강, 차폐형 보행 통로 설치, 에스컬레이터 도입 등 종합적인 시설 개선이 필요하다고 입을 모은다.

이와 함께 역 명칭과 안내 체계에 대한 개선 의견도 나온다. ‘송탄역’이라는 명칭만으로는 주한미군 기지 주둔 지역이라는 특성이 직관적으로 드러나지 않아, 외부 이용객이 오산역 등과 혼동할 수 있다는 지적이다.

미군기지 인접 지역이라는 특성을 반영한 병기 표기 등도 검토할 필요가 있다는 주장이다.

지역 주민들은 “송탄역은 단순한 승하차 공간이 아니라 고덕국제신도시와 미군기지 주둔 지역을 잇는 관문 역할을 해야 한다”며 “수년째 ‘검토 중’이라는 말만 반복할 것이 아니라 냉난방, 출입구, 보행 안전을 포함한 전면적인 개선에 나서야 한다”고 촉구하고 있다.

함희동 기자  seouldaily@hanmail.net

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